3、玻璃化座艙技術。
所謂“玻璃化座艙技術”就是最大限度的捨棄傳統座艙儀表，以多功能液晶演示器加以取代。該技術的引用，將使戰機的相關技術與作戰信息，在表達時更加清晰，有效增大傳遞的信息量。在該領域的先行者與領跑者無疑是美國。上世紀80年代，其在對第三代戰機進行初期延壽時，就開始應用該技術。目前，將該技術推向極致的，無疑是美國的第四代戰機。不僅實現了座艙的“絕對玻璃化”。同時也對座艙布局進行了全面整合。
儘管目前尚無法了解中國在其第四代戰機，即殲-20上應用的玻璃化座艙技術能否與美國相比，但站在目前仍作為主力的第三代戰機的層次上，中國無疑已經具備了世界級的先進水平。從目前已經公開的“梟龍”戰機、“飛豹”戰機與殲-10戰機上，中國已經以“三上一下”的方式，以四個大尺寸液晶顯示屏取代了主要的儀表。整體技術水平，已經達到了歐美第三代戰機水平，領先於俄羅斯。而隱藏在座艙技術進步背後的，是中國國產戰機在整體設計方面的巨大進步。這也成為中國國產戰機敢於參與國際高端軍機競爭的底氣所在。 |
