進入新年以來，日本不斷挑釁中國反對在釣魚島問題上採取單方面行動的底線。1月2日夜，沖繩縣石垣市4名議員分兩批登上釣魚島；1月30日，日本擅自為包括釣魚島及周邊附屬島嶼在內的39座離島完成暫定名。2月19日晚，日本海上保安廳“昭洋”號測量船駛入釣魚島海域進行所謂的“海洋科考調查”。3月7日，日本正式宣布將可作為“專屬經濟區”基點的23個島嶼歸屬國有資產，企圖通過“改善管理”將釣魚島及其附屬島嶼據為己有。
更值得關注的是，日本政府2月21日通過《讀賣新聞》放出風聲：將根據2007年出台的《海洋基本法》，於近期修改《海上保安廳法》和《外國船舶航行法》。修改前者的目的是要擴大海上保安廳的執法權限，進一步加強對離島的控制。而通過修改後者，海上保安廳將有權省略登船檢查程序，直接驅趕“在領海停泊或周旋的外國船只”。該報當天還披露，為加強對所謂“入侵日本領海和日本專屬經濟區外國船只”的監視，日本宇宙航空研究開發機構與海上保安廳將聯手研發一款衛星系統，並計劃於2013年發射。
社科院日本所副所長高洪對《世界新聞報》指出，日本海上保安廳擴大對釣魚島海域的執法權限，無疑將使解決釣魚島問題更加複雜化。面對日本的步步緊逼，中國政府必須做出有力的回應。國際關係學院教授楊伯江也對本報表示，日本的“圈海運動”步伐在不斷加快，中國採取更加積極主動的應對措施，也是應有之義。
向南海的對手發警告
有分析指出，中國此次派海監船巡航釣魚島，不僅旨在宣示中國政府對釣魚島及其附屬島嶼的主權和管轄權，同時也是在對南海有關主權聲索國發出警告。觀察家認為，中國近來在海洋維權方面“轉守為攻”，主要是出於維護中國周邊穩定的考慮。
事實上，此次釣魚島海域巡航，只是中國海監總隊成立5年多來，在中國管轄海域完成的眾多定期巡航執法行動中的一次。據國家海洋局消息來源透露，目前，國家海洋局所屬海監船舶、飛機巡航的範圍，北起鴨綠江口，東至沖繩海槽，南達曾母暗沙，包括蘇岩礁、釣魚島、黃岩礁以及南沙諸島在內的中國全部管轄海域。僅2011年，中國海監就出動海監船舶227航次，航程265912海裡；出動海監飛機354架次，航程410278公里；監視進入中國管轄海域的外國船舶715艘次、飛機136架次、其他目標115次。
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