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| 中國空警2000預警機。（資料圖） |
中評社北京3月8日電／近日有俄羅斯軍事專家在分析了俄預警機發展現狀和國際市場形勢後指出，俄制預警機幾乎毫無贏得出口訂單的可能性。
據俄羅斯軍工信使網3月6日報道，俄羅斯首架經過全面現代化改造的遠程預警機——A-50U——已在2012年2月正式投入戰備執勤。有專家指出，雖然俄空軍司令部對該機一年來的表現給予了高度評價，但不可否認的是，A-50U的設計理念已大幅落後於國外的同類裝備。俄羅斯軍方曾宣布未來將會用新一代的A-100型預警機取代A-50和A-50U，但這種新機至今仍披著一層神秘的面紗，其研製工作目前進展到何階段仍不得而知。至於預警機的出口前景，考慮此類裝備的高昂價格和技術複雜性，國際市場的需求極其有限。事實上，發達國家的空軍偏愛大型的遠程預警機，而其他國家則更熱衷於購買尺寸較小的預警機。總體來說，這一市場很容易飽和。
A-50是蘇聯以伊爾-76MD軍用運輸機為平台研製的第三代遠程預警機，於1989年裝備蘇軍。自問世以來，該機僅限於蘇軍和俄軍自用。反觀美國的第三代預警機E-2，則出口到了以色列、日本、新加坡、法國、埃及和中國的台灣地區。此外，波音公司研製的E-3預警機已成為美國和北約成員國預警機部隊的主力。
從蘇聯解體至本世紀初，俄羅斯一直未啟動任何有關研製新型機載遠程預計系統的計劃。這一局面直到幾年前才發生改變。最新型的A-50U預警機在2009年完成了測試並在2012年初正式裝備俄羅斯空軍。從那時起，俄空軍便開始按每年一架的速度對現役的26架A-50（全部駐扎在伊萬諾沃的第2457航空基地）進行現代化升級。
改進後的A-50U預警機在發現低速和低反射率目標的能力上均有顯著改善對空中和地面目標的最大探測距離分別為650千米和300千米，可同時跟蹤300個目標並引導數十架戰鬥機執行作戰任務。此外，該機內部還增設了人員休息室、餐廳和衛生間。
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