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| 中國空警2000預警機。（資料圖） |
不可否認，A-50U受到了俄空軍將領、飛行員和專家們的一致好評，但該機的潛力已達到極限。正因如此，時任俄空軍總司令的亞歷山大.澤林上將在2011年8月份宣布，裝備有源相控陣雷達的新一代A-100型預警機將在2016年首飛，其搭載平台也將更換為新型的伊爾-76MD-90（即伊爾-476）。
除了俄美兩國外，世界上還有部分國家在開發預警機。瑞典的“愛立眼”和以色列的“費爾康”系統目前均已成功進入國際市場。此外，巴西的EMB-145I型預警機也曾贏得印度空軍的訂單。
近些年來，中國也一躍成為全球遠程預警機俱樂部中的一員。通過仿制和自研，中國在遠程預警機領域取得了巨大進步。2003年，以伊爾-76MD運輸機為搭載平台、配備有源相控陣雷達的“空警-2000”遠程預警機實現首飛。目前，中國空軍已裝備八架該型預警機。此外，中國空軍現在還裝備了一種被稱為“空警-200”的輕型預警機。
與此同時，中國還研製了ZDK-03輕型預警機（以運-8運輸機為搭載平台）。該機同樣配備有源相控陣雷達（天線安裝在可旋轉的整流罩內），目前已出口至巴基斯坦（共四架）。
從2009年中期開始，中國還啟動了以運-7運輸機為基礎研製Y-7AEW艦載輕型預警機的計劃。
多種預警機的研製成功和實現出口表明，中國已成為國際預警機市場上的主要供應者之一。有專家預測，中國在10年後將成為僅次於美國的全球第二大預警機出口國。對於俄羅斯預警機研製單位來說，留給他們從中國同行手中奪回主動權的時間已經不多了。
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