亮點之四，強調要進一步加強基礎技術研究。這在過去是比較少見的。現在看來，基礎薄弱是制約航空工業發展的重要原因。如果我們僅僅著眼於目前的型號研製，不重視對基礎技術的研究和人才隊伍的培養，航空工業的發展將缺乏後勁。
2015年底大飛機首飛
《瞭望》：《規劃》對大型客機項目的發展提出了明確要求。中國商飛公司自2008年5月11日成立，到如今剛好5年，不知您如何評論項目的進展？
張彥仲：關於大型客機項目，我有如下看法。
其一，《規劃》明確將大型客機項目作為一個重點任務來安排，提出了要實現產業化、系列化發展的要求。這清楚地表明：國家實施大型客機重大專項的目的不僅僅在於研製成功一款飛機，而是要借助這一重大專項實現航空工業的產業化發展，建立比較完整的產業體系。
這其中包括研發體系、營銷體系、客戶服務體系等。民機要在市場上有競爭力，必須實現系列化發展，滿足不同用戶的需求。因此，大型客機重大專項的長期目標在於：通過項目牽引，打造完整的產業鏈，實現民機產業的可持續發展。這是一個長期、艱巨的任務，難度也非常大。
其二，C919大型客機的研製工作目前正按原定計劃和時間節點推進。2011年C919項目通過工信部組織的初步設計評審，目前已進入工程試制階段。從總體上說，項目正按預定計劃順利推進。
對於這一問題，前一段有國外媒體報道說，C919大型客機項目遇到困難，首飛計劃將延期。
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