自5月份沉井投放入海以來，“南海Ⅰ號”打撈現場不斷出現的新難題。昨天，筆者隨省委宣傳部副部長、省文化廳黨組書記方健宏，省文化廳副廳長景李虎等人再次登上“南海Ⅰ號”打撈平臺，直擊“南海Ⅰ號”整體打撈難度最大的一環——穿底梁工程。
打撈現場專家告訴筆者，原以為9月5日第一根底梁穿引完畢後，其後35根底梁的操作會如駕輕就熟，但從目前第二根底梁的穿引情況看，並不順暢。景李虎用一句“過了黃洋界，險處不須看”，概括了目前“南海Ⅰ號”所進行的打撈。
廣州打撈局副局長鄺鏡明說：“接下來35根底梁穿引過程中的難題可能層出不窮，我們預先為此改造了底梁、更新了工藝，‘南海Ⅰ號’整體打撈正跨越最艱苦的時刻。”
●“穿針引線”難度逐步升級
打撈現場，駁船“重任201”上數十根底梁整齊碼放，“南天柱”巨大吊機于前天下午向海底投放了第二根底梁，目前仍未穿引完畢。
王仁義告訴筆者，由於“南海Ⅰ號”底部泥沙的硬度大大超越原來預期，使得整體打撈方案不得不作出許多調整，4個月的打撈進程中，一共遇到了兩大難題：首先是沉井遲遲不能下壓到位。二是目前的穿底梁工程，這一環節事關重大，直接關係到整個打撈方案的成敗。
由於3個颱風的干擾，首根底梁的穿引前前後後用了22天才最終完成。儘管打撈局專家事先精心佈局、預埋了鋼索，但穿底梁的過程並不順暢。打撈現場總指揮吳建成告訴筆者，第一根底梁穿引完畢後，隨著穿入的底梁數目逐漸增多，沉井底部的泥沙區會被擠得越來越實，這就意味著以後每穿一根底梁的難度會不斷加大，接下來35根底梁的穿引工作將可能越來越難。眼下，每一根底梁都可能要想不同的對策。
王仁義則告訴筆者，要將每根6噸重15米長的底梁從一端穿過沉井底部，準確插入沉井另一端80釐米左右的孔內，這對在海底只能摸黑作業的潛水員來說，難度遠遠超過盲人穿針。
有關專家告訴筆者，“南海Ⅰ號”底部的含沙淤泥就像未凝固的水泥，異常堅硬；也有人說就像鐵板沙，粘在底梁上，用木棍鏟都鏟不掉。筆者在現場見到了這種泥沙，顏色呈灰綠色，捏上去粘性十足，好似橡皮泥，其中因夾雜著較多的泥沙而非常堅實。如何穿透這層又粘又實的含沙泥層，成為目前打撈局專家正合力攻克的難關。
●為底梁加裝高壓“水炮”
王仁義向筆者分析了第二根底梁穿引時遇到的困難，他說：“首根底梁穿引完畢後，對沉井內的泥沙整體造成了擠壓，導致穿第二根底梁時，含沙層一邊緊一邊松，使得底梁歪向一側。”王仁義告訴筆者，由於反復調整未果，打撈專家不得不將第二根底梁抽出，重新再穿。
連日來，打撈專家組對底梁進行了全新改裝。昨天，筆者在“南天柱”號上看到，底梁已經加裝了兩根手腕粗的高壓噴水管，噴水管頭部是6個不同朝向的小管，作為沉井深入堅硬淤泥層的“水炮”。王仁義介紹說，當底梁穿入沉井底部後，高壓水槍將通過噴射水柱的方式把前方的泥沙層射松、稀釋。而這條高壓噴水管直接連接到海面作業船上，通過作業船上的高壓水泵加壓，據說噴射的強度相當於消防水槍噴射到70、80層樓高度時產生的壓力。
王仁義介紹，借助這種“水炮”的作用，第二根底梁已經穿引過半，擇日風浪好轉後就有望順利穿引到位。而這種“水炮”的強壓會不會對沉井內的古船造成影響？吳建成解釋說，目前穿底梁的位置與“南海Ⅰ號”船底至少保留了50釐米以上的距離，由於中間這層加沙泥層既不像混凝土那般堅硬，也不像稀泥那般鬆軟，剛好為古船提供了厚實底座，不會受到“水炮”的絲毫影響。 |
