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| 廣東海上絲路博物館遠眺，中間凸起拱形為“水晶宮”。 |
中評社廣州訊／廣東海上絲綢之路博物館即將完成從圖紙到現實的跨越，陳列南宋沉船南海I號的博物館主體“水晶宮”目前已開始封頂，本月底可完成。
為保護、展示和收藏南海I號沉船船體和船上數萬件文物，廣東省三年前著手為南海I號量身定做廣東海上絲綢之路博物館，隨後於二零零六年一月開始動工。該博物館占地十三萬平方米，投資一點五億元人民幣，是廣東省唯一由省政府投資在非中心城市建設的重點工程。博物館立面由五個大小不一、不規則的橢圓體連環相扣，整體如同起伏的波浪。
由於廣東海上絲路博物館臨海而建，地理環境特殊，需防酸堿腐蝕，防風化，並有很強的耐紫外線和抗氧化性能。南海I號入住“水晶宮”後將灌滿海水，該館建成後要保證百年不腐，其施工質量要求之高和施工技術難度之高，實為罕見。
廣州市第三建築工程有限公司中標承建廣東海上絲綢之路博物館。據中新網報道，因為工程曲面多，百分之八十的鋼筋需製成弧形，且弧度不一，一些鋼筋的規格為直徑三十六毫米，一般房地產項目根本用不上，在陽江找不到這種鋼筋，施工方得從韶關鋼鐵廠等廠家專門訂制。投標清單顯示，工程預計需要三千多噸鋼筋，而到目前為止，施工現場已經使用了鋼筋六千多噸。
許多參與過省內外大項目建設的工程師反映，廣東海上絲路博物館的建設，是他們所罕見的複雜項目,地質條件複雜、工種關聯度高、工期十分緊張。針對不斷出現的新情況，現場工序一直不斷優化調整。工種的配合影響了進度。這些天高溫酷暑不利於施工，工地上每天約四百人輪番作業，晝夜施工，工程進展加快。
廣東海上絲綢之路博物館籌建辦主任馮紹文表示，三號拱“水晶宮”現已啟動封頂，本月下旬可以完成，能夠確保南海I號沉船出水後第一時間入館。
據悉，此前博物館四號拱今年四月已完成封頂，一號、二號、五號拱則將在八月封頂。
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