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| 中國和西班牙是引領歷史上第一次全球化浪潮的先驅。畫為“馬尼拉大帆船”。 |
中評社香港6月11日電（記者 劉曉丹編譯報道）“西班牙人是西方世界裏的中國人。”這是西班牙哲學家奧爾特加·加塞特的一句名言。誠然，中國和西班牙不僅有頗深的歷史淵源，而且幾百年來，兩國的歷史車輪一直踏着相似的軌跡滾滾前行。16世紀，作為當時全球最大的兩個政治和經濟實體，中國與西班牙曾共同引領歷史上第一次全球化浪潮；後來，兩國皆從巔峰步入衰微；而今，兩國又都在重新崛起。這兩個曾經在世界上引領風騷的大國，是否能夠攜手再創輝煌？
西班牙外交家路易斯.蒙特斯（Luis Francisco Martínez Montes）在美國《全球主義者》網絡雜誌撰寫長篇論述文章，回顧中國與西班牙的歷史淵源，並展望兩國在新一波全球化浪潮中的發展潛力。文章摘譯如下：
● 中國、西班牙引領史上第一次全球化浪潮
中國和西班牙都經歷過歷史的滄桑，並同樣能一次又一次地在興衰沉浮中挺起脊梁，創造輝煌。引領歷史上第一次全球化浪潮的先驅，正是這兩個古老的國家。
“馬尼拉大帆船”的出現，就是一個最好的例證。（譯者注：“馬尼拉大帆船”是16世紀下半葉至19世紀初，航行於菲律賓與墨西哥之間的貨運船只，由於馬尼拉大帆船的貨物主要來源於中國，以當時風靡全球的中國生絲與絲綢為主，因此墨西哥人直接把馬尼拉大帆船叫做“中國船”。）“馬尼拉大帆船”是全球經濟中最大的兩個地緣政治實體－－中國王朝和西班牙帝國－－之間的紐帶，它建立起歷史上首個全球經濟網絡，這個網絡包含了當今這一輪全球化浪潮中的三大支柱：美國，亞洲和歐洲。
在東方，絲綢之路是早期全球化的象徵。張騫、法顯、玄奘等勇敢的開拓者，使以中國為核心的亞洲區域系統，得到進一步擴展和延伸。然而，明朝鄭和下西洋卻無疾而終，暫時中斷了中國向海外擴張的進程，這不但導致了中國的衰微，更間接推動了西方的興起。十八世紀末之前，中國仍是世界上最具活力的生產中心和最大的市場。然而，當西方世界正要通過海洋與中國建立聯繫的時候，中國卻未重視海洋力量的發展。
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