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| 大霧籠罩在北京上空，央視新址大樓只能看到一個模糊輪廓。 |
中評社香港2月12日電／日本經濟網2月11日載文《中國企業面臨PM2.5壓力》，摘要如下：
為應對大氣污染問題，中國政府開始加大對企業施壓。在安徽省，當地政府向應對不力的國有鋼鐵企業處以罰款並要求停產。在河北省，地方政府主要以民營制鐵廠為對象強制撤除設備。汽車方面，引入限購政策的地方政府接連出現。其中透出的是中國政府的危機感，即擔心如果由於大氣污染導致天空長期被霧霾籠罩，政府將成為批評的矛頭。
“處以5萬元罰款。並即刻停產”，國有中型鋼鐵企業安徽馬鞍山鋼鐵的子公司馬鋼（合肥）鋼鐵去年底收到了當地環保部門的通知。處罰理由是排放大氣污染物質、破壞環境。
中國政府去年9月制定了在2017年之前將細顆粒物“PM2.5”的濃度比2012年削減10%以上的行動計劃。受此影響，地方政府加大了對排污企業的取締力度。
去年底在浙江省，民營農業企業新安化工集團被地方政府處以9萬9千元罰款。同年11月，在鋼鐵廠聚集的河北省，地方政府的負責人前往鋼鐵廠，強制要求撤除10座高爐和16座轉爐，將年產能削減了680萬噸。這樣一來，作為大氣污染物質的二氧化硫（SO2）的排放量每年將有望減少9800噸。該省計劃今年繼續採取同樣的對策。
精煉工程方面，耗電量大的鋁業也成為整頓對象。國家發展改革委員會（簡稱發改委）與工業信息化部聯手以設備老舊、耗電量大的企業為對象，從2014年1月1日開始提高電價。
對於去年12月15日天津市政府發布的汽車限購政策，汽車業界的相關人士紛紛表示“太突然了”。在此之前只要申請上牌便可輕鬆獲得汽車牌照，但是從16日開始則不得不通過搖號和競拍的方式。此舉有緩解交通擁堵的目的，不過市政府表示由於汽車排放的尾氣是主要大氣污染源，所以才實施了汽車限購政策。
天津市是繼上海、北京和廣東省廣州市等4個城市之後，第5個實施汽車限購的城市。今後，預計汽車限購政策還將向廣東省深圳市和浙江省杭州市等城市擴大。
上述政策從表面來看並未對國有企業和民營企業區別對待。不過，從整體來看，與政府關係不緊密的民營企業受到的壓力卻格外明顯。被強制撤除高爐和轉爐的河北省的8家鋼鐵企業大部分為民營企業。河北省還曾實施過面向煉鋼廠將電力供應削減30～50%的“嚴厲措施”，不過業界相關人士透露“這一措施也是針對民營企業”。 |
