印度主管鐵路事務的官員19日親身體驗了中國令人印象深刻的鐵路網，從北京龐大的新南站出發乘坐時速325公里的京津鐵路列車。
雖然日本在修建高速鐵路線方面歷史更悠久，但中國迅速建成了當今世界規模最大的高速鐵路網，修建了1.3萬公里的全新軌道。北京交通大學著名鐵路隧道專家王夢恕說，徵地不會是印度考慮的主要因素，在中國，多數鐵軌是鋪設在高架橋上的，“占用農田很少”。
但是，印度計劃委員會副主席蒙特克•辛格•阿盧瓦利亞說，對印度來說高速鐵路網恐怕並不划算。他說：“從成本效益來看，我們將是擁有高速鐵路（網）的國家中收入最低的。”阿盧瓦利亞是18日戰略經濟對話的主持人。 |
