中評社香港1月30日電／臨近春節，愛馳汽車有限公司上饒工廠里一派繁忙景象。幾天前，今年首批出口的78台新能源汽車順利發往以色列。現場工作人員介紹，因海外訂單增加，工人們在加班加點生產。
作為一家新能源新創車企，愛馳汽車在海外市場的成績可圈可點：2021年全年出口新能源汽車1676台，同比增長62.9%，產品銷往法國、德國、意大利、荷蘭等發達國家。
包括愛馳在內，中國新能源汽車正在成為海外市場的“香餑餑”。中國汽車工業協會的數據顯示，2021年，中國新能源汽車出口31萬輛，同比增長3倍。
據新華社報道，除整體出口銷量大幅增長外，中國自主品牌的新能源汽車加快駛入發達國家市場。以上汽集團為例，2021年，在歐洲、澳新等發達國家和地區，上汽集團自主品牌MG和MAXUS銷售新能源車超過5萬輛。據中國汽車工業協會統計，和上年同期相比，2021年出口排名前10的企業
中，有9家中國品牌汽車企業呈現快速增長，其中4家企業出口增速超過100%。
中國汽車工業協會副總工程師許海東表示，中國新能源汽車產品具有較強的國際競爭力。在他看來，中國新能源汽車產業發力早，在產品研發、質量驗證以及動力電池等產業鏈布局方面具有較為明顯的優勢，這是2021年中國新能源汽車表現不俗的重要原因。
江西江鈴集團新能源汽車營銷有限公司總經理楊永明介紹，近年來中國新能源汽車動力電池每年跨越一個新台階，續航里程從原來不到100公里到如今很多突破了500公里，市面上還有700公里的長續航版。無論是磷酸鐵鋰電池還是三元鋰電池在核心材料、關鍵工藝、系統集成等方面都有較快發展，更長續航版的電池已經“在路上”。 |
