得知蘇聯防空部隊即將來滬的消息，上海黨政軍負責人極其振奮。上海警備司令部命令97、99和100師官兵，並動員上萬民工，連夜突擊擴建江－灣、大場、龍華3個飛機場。3月1日，華東軍區決定組建上海防空司令部，配合蘇軍為其提供一切保障，由郭化若任司令員。上海軍民晝夜在機場施工，國民黨方面似乎感覺到了什麼。3月14日，國民黨舟山基地轟炸機18架、戰鬥機8架分批對修復的龍華機場進行轟炸，投彈194枚，將機場跑道炸了許多大坑。這是國民黨空軍最後的瘋狂了，上海軍民共同努力，終於在蘇聯防空集團軍到達之前，將三個機場全部搶修完畢。
為給來滬的蘇軍部隊創造良好的作戰、生活條件，上海有關部門組織了好幾個班子做準備工作。接待辦事處設在虹橋，負責蘇軍的物資供應。市電訊局架通了所需要的電話線路。在上海南匯縣、蘇北的啟東縣、蘇州市、浙江－的海鹽縣建設雷達陣地。3月中旬，蘇軍雷達部隊先期到達上海。蘇軍帶來10部警戒兼引導雷達，20餘部500瓦發報機，數十部收報機，20餘部汽油發電車，還有一套收集處理、報知雷達情報的設備。蘇軍雷達技術人員到達陣地後，當天即架起雷達、電台，開始擔負戰備值班任務。到3月10日前後，以上海為中心，由5個雷達站組成的地區性雷達情報系統已經－形成。距上海250公里的高空飛機、150公里的中空飛機都可以及時發現、連續跟蹤了。
2月19日，巴基斯基等將領抵達上海，與華東軍區陳毅司令員會晤。陳毅著重介紹華東軍區保衛上海的兵力和裝備，上海這座城市有哪些特點，最需要保護的重要工業區和運輸樞紐的分布情況，使蘇軍指揮員盡快熟悉和掌握情況。
25日起，蘇聯防空部隊混合集團軍各個梯隊3500餘人陸續抵達上海。馬卡羅夫上校的殲擊機團有45架拉–11殲擊機，他們從大連機場起飛，飛越渤海灣，經青島抵達徐州，在短暫停留後到達上海。謝苗諾夫上校指揮一個有30架圖–2和30架伊爾–10的混成轟炸機團，也沿上述飛行路線到達上海。與此同時，帕什科夫上校的米格–15飛行團也從莫斯科經－鐵路抵達徐州。當時蘇聯空軍剛剛開始配備噴氣機，帕什科夫團是蘇聯首個投入實戰的部隊。
根據中蘇雙方的協－議，巴基斯基部隊負責擔任長江－南岸到杭州灣北岸，以上海虹橋機場為中心、150公里半徑（但向東不得超出海岸線）以內地區的防空任務。蘇軍部隊有兩個殲擊機團（一個米格–15團，一個拉－–11團 ）、一個混合轟炸衝擊機團共99架飛機，先後進駐虹橋、江－灣、大場機場。一個探照燈團分別部署在上海市區、市郊和浦東。一個雷達營分別部署在上海市及其外圍南匯、蘇州、海鹽、啟東、鎮海各點。為了嚴格保密和維護蘇軍的安全，虹橋、江灣、大場機場由上海警備司令部派97師290團、99師297團和100師300團分別擔任警戒，分散各地的探照燈、雷達部隊駐地也都派出部隊警戒。
米格–15殲擊機是當時世界上最先進的亞音速飛機，1948年底才交付蘇聯空軍使用。巴基斯基部隊來上海的一個飛行團擁有米格–15殲擊機38架，飛行員多數有參加二戰的作戰經驗。而國民黨空軍當時最好的戰鬥機是美制P–51殲擊機。蘇聯噴氣式戰鬥機在高空、高速性能等方面比國民黨空軍的飛機優越得多。
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