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| 圖表：上海地鐵發生兩車追尾事故 |
9月27日下午14時51分，上海軌道交通10號線在老西門站發生列車追尾事故，造成271人受傷，並無人員死亡。昨日晚間，上海市政府新聞辦召開新聞通氣會，申通地鐵董事長俞光耀鞠躬致歉。據悉，此次事故原因可能為地鐵信號系統故障後的人工調度失誤，而為10號線提供信號系統的正是甬溫線供應商之一的卡斯柯有限公司。
人工調度失誤
據了解，27日14時10分，由於上海地鐵10號線新天地站設備故障，南京東路至交通大學上下行信號採取電話閉塞方式，列車限速通行。14時51分，豫園至老西門下行區間的兩輛列車不幸發生追尾事故。隨後，10號線伊犁路站至四川北路站區段列車中斷運營，豫園站則採取封站措施，而豫園站至老西門站的地面交通也被限行。
由於限行造沿路交通擁堵，記者趕往現場的時間也由原本的10分鐘拉長到了半個小時，其間不時聽到有救護車呼嘯而過。
在事故現場，記者看到許多市民站在人行道上圍觀，大量警察則在維持治安。另外，在地鐵出口處周圍停有幾十輛救護車，也有不少消防車。“我們負責運輸急救物資，接到總部命令後，已經在這裡待命很久了。”一位救護車司機告訴記者，急救中心總部把能調來的救護車都調過來了。
“相對來說我是幸運的。”一位乘坐事故列車後一班列車的乘客對記者回憶整個事件時仍唏噓不已：“當時我們被困在車裡面45分鐘，一開始說是故障稍作停留，後來又改成了兩車擦碰，最後才知道是追尾，想來都心有餘悸。” |
