讓校車享有多種交通特權
在我國，由於校車沒有統一的標誌，甚至不少校車是由其他類型的客車臨時頂替的，這導致校車在公路上行駛時並不顯眼，也就很少有其他車輛會避讓校車了。即使一些學校的校車有明顯標記和學校名稱，在早晚交通高峰期，其他心急火燎的司機也會對校車“視而不見”。然而，在國外不少地區，校車在交通方面享有多種特權，而這些特權是受到法律保障的，不避讓校車的司機會受到法律的嚴懲。
在美國，校車是除了警車、救護車、消防車以外，在街道上少數能夠享有額外特權的車輛。美國校車裝有非常明顯的指示標誌、黃色的閃光燈和可伸縮的紅色停車標誌。當校車要減速停車時，黃色閃光燈就會啟動，提醒過往的車輛準備減速停車。當校車停止時，安裝在左前方的紅色停車牌就會自動展開，提醒過往的汽車停車等待。美國校車上的黃色閃光燈和停車牌等同於交通信號，所有的駕駛員都必須嚴格遵守，違反者會被處以巨額罰款甚至判刑。在“9?11”恐怖襲擊之後，美國立法將校車納入政府反恐怖安全監視系統的保護範圍，任何對校車的攻擊都將定為聯邦罪行，要判20年至終身監禁。
韓國《道路交通法》規定，路上遇到運載學齡前兒童或學生的車輛停車時，在停車路面或路邊行駛的汽車司機要先停車，一直等到學生車的停車指示燈逐漸消失為止，確認安全後再緩慢行駛。在加拿大的很多州，超越校車是違反交通規則的行為，要被罰款、扣分。在泰國，所有的校車都有安全燈，在交通擁擠的區域會一直閃黃燈，此時其他車大多會自覺的“避讓三分”。在德國，校車有獨立的車站，在進出車站時其餘車輛一律不准超越校車。
先進設計確保校車堅如磐石
美國校車的安全性得益於先進的設計。有人形容美國的校車是客車的設施和卡車的骨架，這種設計令校車堅如磐石，安全性是普通車輛的40倍。美國校車車身極度堅固，內部都是特殊加固的，前後左右全部加裝防撞鋼梁，特殊加厚鋼板，窗戶上全部裝的防彈玻璃。油箱四周有厚達4厘米的保護鋼板，即使校車被撞倒，油箱不會因漏油而導致著火或爆炸。校車的每個位子上都是有安全帶的，可以減少每位學生在事故中受到的傷害。校車後視鏡的數量也比一般車更多，除了正常駕駛用的後視鏡外，還會特別加裝一些盲區後視鏡。每輛校車上除了車門之外還有一個緊急出口艙門，這與飛機的設計很相像。
加拿大的校車被譽為世界第一安全校車。車體內有數條通長的加強鋼梁，增強車身的牢固度；油箱周圍罩有一個鋼筋罩，以免油箱受到碰撞後漏油起火；防碎玻璃可以避免撞車後玻璃破碎傷及學生。加拿大交通部還通過一系列安全測試研究，根據兒童的特點將校車車廂內部構造進行了調整。現行的校車座位間距較小，椅背較高，坐墊很厚，並被牢固固定，這樣能有效減少撞擊產生的衝擊力，有效保護乘車學生的安全。（時間：12月12日 來源：《學習時報》） |
