近日，一張冠名為“溫嶺大小領導騎自行車體察民情，9輛警車鳴笛開道”的照片在微博等網絡空間熱傳。公共自行車進入公眾視野，那是2011年的事兒，山東等地率先推行，一時引發廣泛熱議，筆者則持潑冷水的態度，覺得就一輛自行車而已，無論是官員還是普通公務員，完全可以自備用於上班和辦公，根本無需公家出錢添置，不然公款消費大家族裡豈不是又多了一個新成員？
絕沒有料到，這公共自行車進入2012年會風光起來，不是一般的受到器重，而是警車開道、前呼後擁、氣勢非凡，不敢想象，倘若這公共自行車有靈性，會不會有一種受寵若驚的感覺？不過，明眼人都看得很清楚，要不是既沾了姓“公”的光，又借了領導的勢，通常情況下自行車是不可能如此威風的。
公共自行車推廣初衷，原本是說要節約、低碳、健身，如今看來大家的質疑和擔心並非多餘，打上了濃重的“三公”烙印，自然就脫不了“三公”的習氣，如此興師動眾地“啟動”，顯然與“親民”無關，而不啻是向公眾高調表白：這公共自行車可是姓“公”的，可千萬別不把它當“公車”和“特權”！
未必是耍官威，也未必是作秀，不過是例行公事，一種隆重而常見的儀式，宣示“三公”家族喜添新丁，讓市領導親自騎乘，又以警車開道媒體聚焦，不過隆重或者說矯情了點兒而已，大家見怪不怪吧。（時間：1月10日 來源：商都網） |
