原本應該扶貧濟困的“仁愛基金”向不缺錢的國企捐了萬餘輛自行車，這事已經夠詭異的了，但更詭異的事還在後面——這些自行車，居然都是“仁愛基金”下屬的“志願者工作辦”找上門強捐給人家的，並且車子拉過來放下就走，什麼票據也不要。更驚人的是，這些號稱價值700多塊錢的自行車，其實來自天津的小作坊，不僅質量低劣，而且實際批發價只有100多塊錢。
中國紅十字基金會身為中國紅十字會主管的全國性公募基金會，其“仁愛基金”本應用於助學、救助社會弱勢群體、改善貧困地區農村醫療衛生條件。很明顯，“強捐自行車給國企”對公信力本已岌岌可危的官辦慈善，無疑又是一次嚴重的傷害。正如“志願者工作辦”主任時進龍自己所說，那批劣質自行車“給紅十字會抹黑了”。但如此詭異的捐贈，可不僅僅是抹黑或一時不察捐了劣質自行車那麼簡單。事實上，縱觀“強捐自行車給國企”的全過程，巨大的利益黑洞已經清晰浮現。
首先，為什麼要給不缺錢的國企強捐自行車？“志願者工作辦”主任時進龍的解釋是，他認為國企的退休職工也是弱勢群體，所以把自行車捐給他們沒什麼不妥，至於其他那些更需要捐贈的真正弱勢群體，他“管不著”。按照這個解釋，看起來只是工作方法和態度有問題，但事實絕非如此簡單。自行車強捐給國企的背後，是“仁愛基金”不費吹灰之力就能得到的捐贈成績——捐給那些分散的弱勢群體，哪有上萬餘輛自行車一起捐給大企業省事？況且，基金會還能借捐贈與這些國企和機關搞好關係，說不定以後這些關係就能派上用場。一舉兩得，何樂而不為？
再者，這些捐出去的自行車，如此劣質且價格虛高，絕非“志願者工作辦”主任時進龍所說的“看走眼”那麼簡單。事實上，記者調查得知，那家生產劣質自行車的小作坊，已經與“仁愛基金”的人員合作了很久。如此說來，“強捐高價劣質自行車”最大的可能是經辦人借此自肥，自行車捐贈價與購入價每輛相差600多塊錢，總共捐了上萬餘輛，總差價就有好幾百萬元。蹊蹺強捐背後的利益黑洞之大，由此可見一斑。
詭異的“強捐自行車給國企”，的確給紅十字會抹了黑，但事情又絕非抹黑那麼簡單，強捐背後隱秘的巨大利益鏈條，才是更值得關注的真相。欲挽救官辦慈善岌岌可危的公信力，必須有刮骨療毒的勇氣和決心，“強捐自行車給國企”醜聞如何收場，正是一張試紙。（時間：4月28日 來源：半島都市報） |
