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| F-22A“猛禽”。（資料圖） |
“猛禽”確立第四代戰機標準，但也許只適合美國…
F-22能獨霸未來天空嗎?
本刊特約撰述 張雲強
美國空軍於2005年12月宣佈，駐紮在弗吉尼亞州藍嶺空軍基地的第27戰鬥機中隊的16架F一22“猛禽”戰鬥機“初步形成實戰能力”，這標誌著F-22正式投入現役。在未來的幾十年內，F-22將是美國空軍的中流砥柱，美國希望憑藉著F一22超一流的性能，美國空軍能在21世紀的天空繼續扮演統治者的角色。
作為世界唯一一種現役第四代戰鬥機，F-22在技術上至少與所有其他現役戰機有著一代的差距，而F一22身上體現出的隱身性能、超音速巡航能力、超視距作戰能力和多種戰術用途適用性和後勤工作簡化等特點也必將對未來戰鬥機的研製產生深遠的影響。
從某種程度上說，F一22已經確立了未來戰鬥機的技術標準，F一22已經成為衡量戰鬥機作戰能力的標杆。美國在F一22之後研製的聯合攻擊戰鬥機(JSF，即現在的F-35“閃電II”戰鬥機)則凸顯出後冷戰時代當今戰機的另一重要任務：精確打擊。F-22和F一35對當今各國戰鬥機的研製已經產生了不可估量的影響，大量有關戰鬥機研製和探討如何衡量戰機性能的文章基本均是以上述兩機為標準。
然而，“猛禽”和“閃電II”畢竟只是美國戰機，它們雖然符合美國的需要，但未必適合其他國家。因此我們在分析戰機的作戰性能時不能簡單以F-22和F-35為標準進行衡量，而應根據實際情況進行具體分析。否則的話，我們很可能在未來戰機的開發方面走上盲目跟隨的道路，而無法研製出真正符合自身要求的戰機。
冷戰軍備競賽催生的F-22
F-22雖然在2005年年底才開始正式服役，但它卻是冷戰時期的產物。上世紀80年代初，東西方冷戰正處於白熱化階段，美國空軍通過各種管道獲知蘇聯正在加緊研製米格一29和蘇-27等第三代戰鬥機的情報，這些戰機一旦開始大量服役，將使以美國為首的北約國家的空中力量在戰機的數量和品質上均處於劣勢。為了使美國戰鬥機在技術上繼續保持對蘇聯戰機的絕對優勢，美國空軍於1981年正式提出了先進戰術戰鬥機(ATF)研製計劃。 |
