具體包括:新支線ARJ21-700飛機完成研製取證，進入市場，實現批量生產;6噸級先進中型通用直升機實現首飛；開發大型飛機設計與製造成套技術；研製新一代無毒、無污染、高性能、低成本和大推力運載火箭；啟動並實施高解析度對地觀測系統工程;研製發射新型氣象衛星、海洋衛星、資源衛星、環境與災害監測預報小衛星、通信和電視廣播衛星、新技術試驗衛星、返回式科學衛星、育種衛星，啟動並實施“北斗”衛星導航系統計畫;載人航天實現太空人出艙活動，進行航天器交會對接試驗；實現繞月探測，突破月球探測基本技術，研製和發射中國月球探測衛星“嫦娥一號”等。
去歲末，在珠海第六屆中國國際航空航天博覽會上，中國航空航天企業體系完備、技術先進的各種新產品紛紛亮相：大衛星、大運載火箭、小衛星、小運載火箭，近程、中程、遠端導彈琳琅滿目；中國自主研製生產的殲擊機、強擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、偵察機、教練機、直升機、空中加受油機、通用飛機、無人駕駛飛機以及多型號、成系列的航空發動機、機載設備等，表明中國航空工業已躋身于能夠自主研製生產具有國際水準的軍用和民用飛機的少數幾個國家之列；還有不同控制制導方式、可針對不同目標的導彈武器系統，包含了戰略與戰術彈道導彈，防空反導導彈，對海、對地、對雷達巡航導彈，這個龐大的“導彈群”充分戰士中國導彈武器系統的水準和強大的國際競爭力，更形象地呈現出中國導彈武器系統有效保衛全中國領空、領海、領土的高能力。昭示著中國航空航天工業邁入了與國際同行進行體系競爭的時代。
不過，目前國際航天工業的發展正在形成新的整合趨勢。各主要航天國家高度重視航天工業，實行集中統一的領導機制，採取集權化決策管理。充分有效地綜合利用資源，實現產品與業務的多元化發展，通過兼併、聯合、收購，組建大型航天企業集團來增強整體競爭優勢。
目前，中國與世界整體發展態勢的要求還不甚適應，存在著業務佈局不夠集中合理，資源配置與建設存在重複現象，整體合力有待加強；一些基礎較薄弱、結構不合理、能力待提升、不少企業經濟效益偏低、體制機制改革滯後等問題。
有鑒於此，中國航天科工集團第二研究院副院長、研究員劉爾琦建議，應從國家整體利益出發，構建整體式航天科技工業體系。充分利用國家工業和科技資源整體優勢，運用整體式模式理念，構建適應中國國防現代化建設需要和社會主義市場經濟要求、佈局合理、結構優化、資源分享、運行有效的航天科技工業新體系。相信，溫家寶總理親自參加的今年1月上旬召開的2008年國防科技工業工作會議，將會為航空航天科技工業開闢進入整體升級、重點跨越的新道路。 |
