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| 李嘉誠說，作為中國人，沒有“台獨”及兩岸對立是好事。資料圖 |
中評社香港3月30日電／“現在不是說香港起多十個碼頭，就會有多一成生意，除非是不去賺錢。”長和系主席李嘉誠日前對香港信報記者表示，以本地貨櫃碼頭現有的設施及處理能力，只增加堆場用地而不增建新碼頭，也足以應付未來二十多年的發展需要，故十號貨櫃碼頭確實沒興建需要。
“十號碼頭若真的需要興建，和黃（013）更希望可參與。”不過，他解釋，本港成本較高，又沒有地理優勢；工廠北移後已所剩無幾，薪金又高。在內地可隨時處理貨櫃，來港的價錢較運上去亦相差很大。李嘉誠早前提出，本港在未來二十年也毋須興建十號貨櫃碼頭。
內地正高速興建貨櫃碼頭，比貨物增長還要快，香港在這方面實難抗衡，珠三角便有很多新的貨櫃港落成。他舉例，集團在珠海的貨櫃碼頭已落成，正處理雜貨，但若有貨櫃碼頭生意，六個月內便可做得到，而貨櫃收費亦遠低於來回大橋（指港珠澳大橋）。
李嘉誠曾形容，港珠澳大橋建成後會有很多貨櫃運來本港，是個“美麗設想”。他進一步指出，要運貨櫃來香港來回便多了數百元，令負擔增加；相反，在珠海一個貨櫃最多收數百元，加上西面有貨源，當地又不斷興建碼頭，包括集團旗下的高瀾港亦隨時可處理。
他不希望外界誤會自己的想法，強調興建港珠澳大橋對兩地市民的生活是好事，令交通更方便；但貨櫃要運到本港碼頭的話，則不要抱太大期望。至於會否參與興建，他表示要由長建（1038）負責人李澤鉅去研究，並認為他（李澤鉅）任何機會也不會錯過。
此外，對於有報道引述他稱“兩岸三通”對本港有很大損害，李嘉誠承認是被誤解，他認為，三通對香港經濟並不會有太大影響。“有損害但都是值得的，作為中國人，沒有‘台獨’及兩岸對立是好事。”他又說，香港人以腦筋轉得快見稱，對改善環境一定沒問題。
李嘉誠透露，台灣大選當天（3月22日），自己正身處外地，曾致電在台灣的同事不下五、六次，以了解選舉情況。儘管有集團高層向他反映，三通或影響旗下零售、酒店及貨運，但他認為“業務上的損失算不上什麼，作為中國人絕對值得，自己（對選舉結果）亦很高興。” |
