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| 台灣在這場陸客帶動的旅遊業榮景中卻出現不少隱憂，值得兩岸政府正視，共同協力面對。 |
中評社台北4月28日電（評論員 林淑玲）台灣在去年底第二次陳江會後，正式開始大量接待大陸觀光客，兩岸旅遊業者急於衝刺業績，為追求利潤壓低成本，台灣方面也還沒有足夠接待能力，政策上路不到半年已經亂象頻仍，若遲不改善，後續發展堪憂，壞了大陸民眾對台灣的好印象，損失就大了。
台灣海基會董事長江丙坤昨天在第三次陳江會談致詞時強調，大陸居民赴台旅遊協議，根據台灣主管機關統計，3月份赴台旅遊人數比開放初期成長了7倍以上，現在已經超過每天3000人的目標，效果逐漸在浮現，希望今後能繼續保持這種發展。海協會會長陳雲林也隨即回應指出，將儘量鼓勵大陸遊客赴台旅遊，穩定目前赴台遊的較好態勢，希望未來能夠有較好的平穩發展。
不容否認的，台灣歷經扁政府執政8年的“鎖國政策”，又遇到金融海嘯，陸客現在之於台灣經濟，有如大旱望雲霓。尤其可以照顧到就業人口最多，過去苦哈哈的基層服務業，對中高齡、中低學歷者幫助更大，溫飽了無數的弱勢家庭。在陸客未入台之前，台灣不論是觀光景點或市區，在周一到周五的非假日，很少看到成群的遊覽車在路上跑，觀光區、飯店都大嘆一周只能做2天生意，苦不堪言，現在則是一周7日，一年365天，連除夕夜都有陸客在台灣過年。
然而，從最近的發展來看，台灣在這場陸客帶動的旅遊業榮景中卻出現不少隱憂，值得兩岸政府正視，共同協力面對。日前廣東團遊覽車在台北101大樓附近被從天而降的起重機砸中，造成3死多人受傷意外，固然是天有不測，但也傳出大陸的組團社不具資格。另外，包括大陸旅行社沒有拿到入台證就急著把遊客送來台灣，讓客人在廈門到台灣的台華輪上吃泡麵等，都是不應該發生的事。
在台灣方面，日前發生陸客被遊覽車“放鴿子”的意外，《聯合報》採訪業界報導，業者表示陸客量暴增，又遇畢業旅行與國民旅遊旺季，遊覽車常調不出來，難保未來不會再發生陸客被放鴿子事件。業者還透露，車齡年7年以下，符合載送陸客的遊覽車，一天租金約新台幣8千至1萬元，陸客團在旅行社“打壓”下，只有5千5百元至6千元租金，連油錢及司機工錢都不夠，更不必談車損負擔，這樣有誰願意出車？ |
