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| 消息人士透露，騰中重工收購悍馬一事只是兩個企業之間的協商，還沒有進入國家相關部門的審批流程中，政府相關部門並不贊成。 |
中評社北京6月4日電／記者從權威渠道瞭解到的消息顯示，騰中重工與通用汽車早在今年2月份之前就已就收購悍馬品牌的相關事宜進行了接洽。
中國經濟網報道，據知情人士透露，撮合騰中重工和通用汽車走到一起的其實就是雙方的財務顧問，即騰中重工的獨家財務顧問瑞士信貸以及通用汽車的財務顧問美國花旗銀行。據瞭解，騰中重工和通用汽車的接觸在今年3月份就已經有了實質性的進展，今年3月中旬，通用悍馬CEO詹姆斯·泰勒一行就專程抵達成都，並受到了成都市政府相關領導的接見；隨後，通用悍馬與騰中重工又在德陽就收購事宜召開協調會，進一步磋商相關的收購事宜。
“一家四川都不是很多人熟悉的企業，怎麼突然跑到美國收購悍馬？其實就是摩根士丹利帶著華拓的人去的”，知情人士透露，騰中出面，背後其實是華通投資控股有限公司，而後者雖然同樣以投資“新丁”的面目出現，但基礎就是十年前成立的四川省華拓實業發展股份有限公司。
據查證，四川華通投資控股有限公司的前身誕生於12年前，當時名為華通路橋，如今大名為“四川省華通路橋集團有限公司”。1999年，經過四川省體改辦的批准，一家名為“四川省華拓實業發展”的股份有限公司設立，股東中包括中國化工集團公司等一些國有股份，而在此後的運營中，股東中的華通路橋逐漸把握了主動權——而無獨有偶，騰中機械設備製造有限責任公司的主營業務也在路橋領域。
“華拓三年前開始琢磨上市的事情。”一位內部人士透露。某國內投行高管告訴記者，正是這個方向上的努力，使得華拓與摩根士丹利接上了頭，而後者在2008年初幫助華拓完成了一筆融資，“這種上市前的融資是很常見的”。
據悉，這筆進入華拓的2.8億美元資金由兩部分構成，包括摩根士丹利以0.8億購入華拓不到兩成股份，以及摩根士丹利旗下資產管理公司向發行的2億美元債券。
美國通用汽車公司2日說，已經和中國四川騰中重工機械有限公司達成初步協議，向後者出售旗下著名越野汽車品牌悍馬。騰中重工當天證實，正與通用汽車就收購悍馬展開深入談判。
通用汽車將借助出售悍馬，邁出重組重要一步。這家美國汽車業巨頭同時宣佈，旗下另外兩個品牌土星和薩博已經擁有多個潛在買家。
通用汽車和騰中重工分別在其官方網站上公告，稱騰中重工將與通用汽車就總裝、部件和材料供應的長期合同進行磋商討論，公告稱該交易將能使逾3000個在美的就業機會得以保留。
根據交易條款，騰中重工將享有使用悍馬品牌的權利並獲得其關鍵高級管理層及營運隊伍。騰中重工還將承續與悍馬經銷網絡相關的現行的經銷商合約。騰中重工還將與通用汽車就總裝，部件和材料供應的長期合同進行磋商討論。通用汽車位於美國什裡夫波特的悍馬工廠將繼續組裝悍馬，至少維持至2010年。 |
