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| 印度空軍LCA戰鬥機編隊起飛。（資料圖） |
中評社北京11月20日電／印度海軍早就希望採用自行研製的LCA輕型戰鬥機作為航母上的輕型艦載機，使之與米格-29K艦載機相配合，實現航母上的輕重搭配。新民晚報報道，近期，印度媒體透露，打算在全球範圍內招標，爭取物色一家著名航空公司為其LCA艦載輕型戰鬥機最終定型，使拖了30年的“老機”能盡快服役。
為何此時印度急於加快發展該型戰鬥機？印度海軍如此執著地發展該型戰鬥機到底出於何種目的？
基礎薄弱 指標過高
前不久，印度海軍高調宣布，向國內廠商訂購6架海軍型LCA戰鬥機，且為每架戰鬥機出資約3000萬美元。而據印度官方透露，印方原本打算與美國軍火巨頭洛克希德-馬丁公司進行合作，希冀後者能為航母艦載型的LCA輕型戰鬥機最終上台階提供“有效”的幫助，不過合作計劃沒能通過美國政府的審批。也許印度因受到美方的上述刺激，而被迫作出了如此強烈的反應。
長期以來，印度海軍在發展LCA戰鬥機項目上一拖再拖，遲遲難以成軍，的確感到很沒面子。實際上，早在上個世紀80年代初，印度就提出研發LCA輕型戰鬥機，以替代印度空軍大量裝備的蘇制米格-21戰鬥機。按照最初的設想，LCA的研發目標是一種輕型超音速多用途戰鬥機，完全可以滿足21世紀前20年的作戰需要。但由於印度工業，特別是其航空工業基礎十分薄弱，要想在短期內完成設計、研發任務，很難實現。特別是最終要建成，並及早裝備這樣一款“有相當作戰能力”的艦載機肯定難度不小。
除了印度航空工業基礎薄弱外，印度官方給LCA定的指標過高，期望值也太大。多年來，印度有關部門迫於各種壓力，不斷升級LCA的各種戰技術指標，恨不得各方面都瞄准國際一流技術和水平，所以使得飛機原型機出廠一拖再拖。大家都知道，印度1980年就對外公布了LCA計劃，但直到l0年後才勉強完成整體設計；1995年才造出第一架技術驗證機。原本定於1996年首次試飛的驗證機，卻遲遲拖到2001年1月4日才離地升空。
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