至於獲得不少同情的菜園村，在政府制定了各種補償方案後，已有逾八成村民向當局登記接受補償。據官員估計，一旦財委會通過撥款，接受政府賠償的村民將會更多。
香港政壇人士分析，現在的立法會財委會中，支持高鐵的議員占多數，估計高鐵撥款將獲得通過。一旦通過，意味著香港高鐵最快有望於2015年落成。
結果即將確定，但對於香港政府在高鐵項目上幾遭滑鐵盧，立法會議員梁美芬批評，凡有新政策和措施推出，除了事前要做到充分咨詢外，執行期間顧及利益相關者的感受也相當重要，但當局似乎在推動高鐵的期間，沒有設身處地去考慮這些人的憂慮和關注所在。
她舉例說，政府要在大角嘴地底挖掘高鐵隧道，一些舊樓的業主，特別是一些老人家，由於對工程缺乏認識和了解，顯得十分憂慮。她早前跟“ 高鐵大角嘴工程監察小組”在該區域內作過一項問卷調查，發現95%以上的居民對興建高鐵表示擔心。主要原因就是政府事前咨詢不足，事後解釋又不清楚。
“其實，舉凡這種工程浩大的項目，政府都應該有政治考慮，不能簡單相信單從經濟和專業角度，就能消除所有的恐慌。興建高鐵本身是有利全香港發展的事，但從政治和公關角度來看，政府處理手法仍有不足，以致反對聲音四起。”梁美芬認為。 |
