他用加州太陽能熱電公司eSolar首席執行官比爾.格羅斯給他的電子郵件佐證：格羅斯說，他宣布“達成有史以來最大的太陽能熱電協議。根據該協議，中國將投資50億美元用加州的技術建造多座發電站，總發電量達20億瓦。中國甚至比美國還雄心勃勃。我們曾向美國能源部申請貸款，在新墨西哥開發發電量達9200萬瓦的熱電項目。而中國用少於美國審查該項目的第一階段所用的時間，就簽署和批准了比這要大20倍的項目，並已準備好今年開工建設。”
據《紐約時報》記者柏凱斯說，僅去年一年，中國出現太多太陽能電池板製造廠，太陽能電價從59美分一千瓦時下降到16美分一千瓦時。同時，中國上周測試了世界上最快的子彈頭列車--時速217英里--從武漢到廣州。柏凱斯指出，中國“差不多已完成從北京到上海的高速軌道線路建設，造價235億美元。將來，列車只需5個小時跑完700英里路程，而現在的時間為12小時。相比之下，美國鐵路公司的列車則需要至少18小時才能走完相同距離的路程，從紐約到芝加哥。”
弗里德曼說，同時中國還在以世界最快的速度發展核能。到2020年，中國將建成50座新核電站，而世界其他地區加在一起可能只有15座。
“到這個十年結束時，中國將主導全球所有電力設備生產，”香港中電集團CEO包立賢說。
弗里德曼說，在這個過程中，中國將會使清潔能源技術更加便宜，為自己，同時也為所有人。他說，要是中國和美國合作，這一進程將會變得更快，更加有效。
弗里德曼最後警示，要是美國關心自己的能源安全、經濟實力和環境質量，則需要對碳實施長期定價措施，用以刺激和獎勵清潔能源創新。美國承受不起自己沉睡，而中國卻完全覺醒，蒸蒸日上。 |
