據了解，在浦東範圍內，25項世博配套工程涉及道路項目總投資就達到420多億元。
東海證券的一份分析報告指出，配套基礎設施建設等間接投資，一般為直接投資的8－10倍，按照中間值9倍計算，上海世博配套基礎設施投資約為2581.2億元。園區內外總投資合計2868億元。
《紐約時報》也估算，上海世博會總投資在450億美元上下。
針對這個數據，俞正聲曾在一個場合表示，“要看這個賬怎麼算了。”
俞正聲解釋說，“其中投入最大的，是軌道交通。明年（2010年）4月份，我們軌道的交通將通車420公里，如果1公里算6個億的話，就是將近3000億了。”
未明朗變數：拆遷安置費
迄今尚不清楚，建設世博會的拆遷安置費用以及會後的場館拆遷費用是否已納入計算。5年前的日本愛知世博會結束後，場館拆除費用需100億日元，約合人民幣7.1億元。
“土地是免費提供的，世博園區這塊地方的拆遷費用很大，而世博運行，門票收入這塊和運行費用能夠持平，在財務上就算成功了，動拆遷的成本還是要靠土地。”俞正聲在1月27日上海市政協全會的大會發言上說。
無論是4000億、2868億，還是450億美元，較之以往歷屆世博會，上海世博會的投資規模都堪稱巨大。
1970年的大阪世博會總投資約為1萬億日元，約合人民幣805億元，其中配套基建投資額為6500億日元，占65%。
1992年的塞維利亞世博會，總投資100億美元，約合人民幣700億元，配套基建投資額6億美元，占86%。
2000年的漢諾威世博會，總投資額102億馬克，約合人民幣526億元，配套基建投資額70億馬克，占70%。
2005年的愛知世博會總投資1萬億日元，約合人民幣805億元，配套基建投資額8100億日元，占81%。
如此巨大的投資讓小劉十分驚訝，“能收回來麼？”他問道。小劉是上海一家保險機構的精算人員，天生對於收益率尤為關注。
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