中評社香港8月27日電／美國《華爾街日報》8月27日載文《路少車多 北京成世界大“堵”城》，文章說，北京人與車之間的愛戀似乎正迅速將京城變為一個巨大的天然停車場，這種寸步難移的感覺簡直就是一場噩夢。
繼京藏高速10天大塞車、車輛排隊長達100公里的報道之後，周二(24日)官方媒體又稱，按照現在市民每天新購2000輛機動車計算，首都北京的平均車速可能會降到每小時15公里以下。北京交通發展研究中心表示，如此下去，到2015年北京機動車保有量可達700萬輛，屆時北京的出行速度將退回至數十年以前，中國那時是眾所周知的“自行車王國”。
現在的問題是，中國的路網容量只能容納670萬輛機動車，而這還是以繼續實施交通限令為前提的，如私家車每周限行一天等。
據IBM公司最近的一項調查顯示，北京由於路少車多，現在已成為世界上通勤最為擁堵的城市之一，其糟糕程度堪比新德里或莫斯科，是美國最大“堵城”洛杉磯的五倍。IBM調查顯示，儘管北京的機動車保有量只有與其規模相當的東京等城市的一半，但就“通勤痛苦”而言，北京超過墨西哥城和約翰內斯堡，是世界上最糟糕的城市。
不過總還有理由保持樂觀，或說至少還要相信首都人民自欺欺人的能力。儘管交通狀況與日俱下，北京的開車人仍表示，他們覺得情況正在改善。
周一相關管理部門表示，開始解決道路作業引起的大堵車問題。 |
