中評社北京9月11日電／京藏高速是山西、河北、內蒙古等地大型貨車進京的要道，也是我國重要煤炭基地山西和內蒙古煤炭輸出的大動脈。近日，鐵道部及內蒙古方面連續採取措施，公路、鐵路雙管齊下，力爭早日緩解京藏高速公路運輸壓力。
中廣網報道，鐵路方面，近日，鐵道部加大了對呼和浩特鐵路局C70運煤貨車的排空力度。為此，呼和浩特鐵路局已經加大了京津塘地區電煤的運輸力量，日均增開京津塘地區電煤C70萬噸列車4列以上。在保證C70排空日均4列的情況下，從現在開始到年底，可裝運京津塘地區電煤366萬噸，相當於91500輛40噸汽車的運量。
同時，內蒙古方面也正在加緊京包鐵路集包段建設，增建了第二雙線。預計明年12月建成。工程完工後將和京包東段，形成蒙西地區與北京的快速客貨運輸通道。為貨運騰出更多空間。
公路方面，內蒙古近日將突擊新建集寧到尚義沙石公路，並利用河北省尚義至張北76公里二級公路，和張北到張家口46公里高速公路應急分流。第二個應急措施，是引導貨車利用二廣線，集寧豐鎮到大同高速公路出內蒙古，經宣大高速，在河北、北京分流。內蒙古方面將對通過這條線路分流的5軸以上車輛，不收取通行費。
為解決遠期擁堵問題，內蒙古方面決定加緊建設4條出區公路，包括，將呼和浩特到包頭的高速公路由四車道擴展到八車道；將原北京到包頭的高速公路以及110國道新線，呼和浩特到集寧，到韓家營段公路， 110國道呼和浩特集寧到老爺廟二級公路改為一級公路；將興建煤炭基地准格爾，到興和的煤炭運輸公路；同時還將加快出內蒙古自治區的鐵路和電力的外送通道建設，以實現“煤從空中走”。
另外記者還了解到，內蒙古、河北、山西正在協調合作解決擁堵問題。 |
