中評社台北9月28日電／台灣旺報今天表社評說，隨著詹其雄船長返國，中日兩國圍繞著撞船事件的爭端應該告一段落了。儘管大陸要求日方道歉、賠償事宜尚須繼續交涉，儘管日本國內這兩天不乏反彈聲調，右翼勢力更推動升高對中國的對抗情緒，但總體而言，中日兩國應該把關注重心重新翻頁，讓兩國關係繼續向前。
社評說，為什麼？因為即使不考慮大陸需要激勵培養日本內部親中力量的成長，以制衡右翼勢力，也須看到，在當前中美日俄四大國對峙的東亞力量格局中，任何兩個大國間的敵對都有可能給另外兩方提供漁利機會；即使對於上述四大國之外的其他某些國家的某些勢力而言，中日相爭而互相削弱對他們也是有利的。大陸如果不幸與日本全面敵對，中日兩國的整體、長遠利益均將受害。
日本因國土狹窄、資源貧乏而先天不足，中、俄則具有國土廣大、人口眾多的先天優勢，美國作為全球強權，扶植日本興起後，因其先天不足而難以擺脫自己手掌心。但後者一旦興起，將因其先天優勢而使美國無法挾持，因此，扶植前者以制衡、削弱後者最為可取。這就是從大英帝國到美利堅合眾國的謀臣策士們的謀略所在，太平洋戰爭的結局也證實了他們的判斷，大陸不能貿然落入此一圈套。孫子兵法：上兵伐謀，與其陷入別人設計的泥淖後苦苦掙扎擺脫，不如先一步打破潛在困局。既然釣魚台非關生死存亡，既然大陸已經證明了維護本國核心利益的能力和決心，那麼就該考慮如何適可而止。無論歷史回憶如何令中國人痛苦，也必須牢記：日本還不是一個擁有完全主權的國家，仍然是一個美國駐軍下的非常態國家。歷史不可忘記，但更要面向未來。
社評說，當然，無論大陸有多少善意，單方無法實現所期望的最優結果，還需要日本政府和公眾盡快走出撞船事件的“挫敗感”，回到在正確認識歷史、平等互利的基礎上不斷深化中日友好關係的軌道上來。作為崛起大國，大陸應該帶領日本面向未來。
從日本的長期根本利益來看，假如這次小小的“挫敗”有助於推動日本走上與鄰為善的發展道路，而不是被第三國的某些勢力綁上與中國乃至所有鄰邦對抗的戰車，又何嘗不是日本的幸事！不錯，美國完全有能力給宣導獨立自主外交戰略的日本政治家製造難堪和掣肘，使其難以坐穩，卻不可能把日本列島從中國大陸邊緣拖到加州海岸；無論日本決策者為了上位需要如何強調服從美國全球戰略，只要他們登上決策者的位子，就必須處理好對華關係。中國經濟規模趕超日本，中日綜合國力對比格局日益轉變，如何建設穩定、可預期、可持續的對華關係，緊迫性日議提高。與此同時，餘波未盡的全球性金融經濟危機又有助於日本公眾和精英擺脫盲目崇拜美國模式、美國戰略的思想禁錮，以更加獨立自主的眼光審視日本對外戰略。
對於中日關係，大陸要為最糟糕情況做好準備，但也要努力爭取實現最優狀況；不必指望一夜之間便風平浪靜從此永遠晴空麗日，但可以期望扎扎實實一步一腳印地推進。
社評說，新任日本駐華大使丹羽宇一郎曾表示希望在任內盡早推動談判雙邊自由貿易協定，卻一上任就碰上了這場風波；希望看到中日乃至東亞和睦的人們，讓大家公正、平穩地了結這場爭端，讓丹羽宇一郎先生得以繼續推進他的目標，如何？ |
