間接的支援
機場早已於1995年底落成使用。隨著運營步入正軌，祖國的政策支持或具體扶助已無須像當初那樣直接具體。但是當危機來臨，機場便能切實感受到，祖國的支援正以提供資源的間接形式出現。
“9.11”事件、“非典”、金融海嘯和甲型H1N1流感擴散，乃至2008年12月兩岸實現直航，都給澳門航空業帶來衝擊。在國家政策支持下、在澳門特區政府發展博彩、旅遊和會展的方針下，澳門經濟勢頭迅猛，也帶動澳門航空業持續蓬勃發展。
此外，本地生產總值為澳門20倍的珠三角地區，是機場未來業務擴展的空間。《2009年機場活動報告》已明確指出：珠三角可作為澳門民航業發展突破瓶頸的堅固基礎，機場將把承攬業務範圍，系統化地從澳門有效延伸至龐大的珠三角市場。
澳門機場專營公司正是這樣審時度勢，背靠祖國的豐富資源，將每次危機的影響化解到最小，贏得業界的普遍認可：“亞太區最佳機場”、 “亞洲最具潛質貨運機場”、 “全球航空貨運卓越獎”……都是機場近些年獲得的榮譽。
鄧軍在一篇文章裡飽含希望地寫道：我們面前的道路，依然充滿了挑戰、困難和未知的變幻，但是，在中央扶持政策下，在澳門特區政府的發展方針下，在我們專業團隊的努力下，在澳門人的愛護下，澳門國際機場一定能繼續蓬勃發展……在這片藍天上翱翔的，豈止是雙翼！ |
