在稀土走私過程中，有些海關工作人員亦成為稀土走私者的幫兇。“很多操作過程是海關那邊完成，就等他們通知我們。”當然，報關公司也不是全國各地港口都能成功通關，“比如你想從青島港出貨，肯定不可以，只有我們關係比較熟的地方才可以。”
《每日經濟新聞》記者還發現了走私者的另一個伎倆——異地報關，通過兩個甚至多個報關公司操作，直至將貨出海。
近日，南寧海關成功偵破一起通過貨運渠道走私出口稀土大案。記者發現，這起涉及上海、四川成都、廣西南寧、防城港和梧州五地的稀土走私案，中間先後通過三家報關公司偽報品名出關。
上述報關員表示，肯定要有百分之百的把握才行，“明知貨有問題，我們還要接，抓到的話，我們責任更大。”
流向：走私往日韓數量最多
劉輝告訴記者，“走私主要是往日本，韓國也不少，但日本佔大頭，也有一部分流失到美國和歐洲一些國家。”
日本和韓國都屬於稀土資源稀缺的國家。媒體報道稱，日本預計明年將需要3.2萬噸稀土，而除中國外的其他國家和地區加在一起的供應量也只有不到2.5萬噸。
商務部新聞發言人姚堅10月15日表示，根據《礦產資源法》和《對外貿易法》，中國近期對稀土的開採、生產和出口環節採取了必要的限制措施。
國家加大稀土管控後，日本從中國正常採購量減少，而稀土走私或者黑市成為稀土流失的一大途徑。
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