中評社香港11月30日電／美國之音網11月28日報道《2010年中國鐵路外交回眸》，摘要如下：
中國鐵路通過陸路延伸以及技術和資金參與等形式，向周邊以及其他大陸的國家和地區擴展，被外媒稱為中國的“鐵路外交”，並且成為中國外交一翼。
巴基斯坦《黎明報》說，中國將鐵路延伸到中尼邊界，除戰略意義外，加德滿都對進口印度石油的依賴將大大減小，因為中國可以通過鐵路便捷提供。
2010年中國鐵路呈現逐步進入美國的新跡象。加州州長施瓦辛格2010年9月嘗試過中國高鐵，為籌建加州舊金山至洛杉磯的高鐵先行探路。新德里電視有限公司援引歐洲鐵路工業協會幹事長的話說，現金充裕的中國在鐵路資金投資上最具實力，歐洲人難以競爭，鐵路建設需要大筆先期投入，加州急需鐵路資金。
台灣《中國郵報》說，中國高鐵深入泰國，中泰聯合委員會正在就可行性展開研究，泰國因此將迎來“鐵路新時代”。新華網說，緬甸擬建的鐵路將把該國西部重要港口同雲南昆明連接起來，工程預計2015年完工；中國參與的緬甸、泰國以及老撾境內鐵路，將成為中國打造的東南亞鐵路網的一部分。
在西亞，中國和伊朗今年簽署一項22億美元的鐵路建設協議，中國首先幫助伊朗修建連接首都德黑蘭至霍斯拉維的580公里鐵路，然後中國境內鐵路將逐步延伸至伊朗。另外，土耳其鐵路總局局長蘇萊曼說，中國和土耳其將聯手在土境內修建高鐵。 |
