質疑：備選方案中最貴
今年9月29日，深圳市舉辦城市軌道交通票價聽證會，當時提出三套聽證方案，方案二即12月23日公布的最終方案，也是在聽證會上因為最貴被認為最冷門的一套方案。按聽證會上發改委的說法，三種票價方案比較，到2012年，方案三比方案一每年減少收入4400萬元，比方案二每年減少收入8500萬元。很顯然，此次採用的方案二是三種聽證方案中最貴的一個。“為什麼放著票價更低的方案不選，選了這樣一個最貴的？”23日下午，多名市民致電記者表達這一質疑。
回應：利於可持續發展
深圳市發改委有關負責人解釋稱，該票價方案體現合理分擔原則，兼顧了乘客的經濟承受能力、運營企業的可持續發展需求、政府財政補貼能力，有利於城市軌道交通的可持續發展。
在23日的發布會現場，記者要求發改委對選擇最貴方案的理由給予解釋說明，發改委價格處相關負責人表示，“三種票價都符合地鐵票價的定價原則，既然都符合定價原則，選哪個方案都不奇怪。”
23日，有聽證會代表致電記者，表示此結果令自己“非常意外。基本上消費者代表的建議在結果中全部沒有體現。” |
