中評社北京12月28日電／“明年機動車增長總量控制在24萬輛，今後每一年相關部門都會根據道路交通和承載能力確定一次控制數量。”昨天，北京市交通委負責人做客“北京城市管理廣播”，透露說機動車控制總量，今後將會根據實際情況調整。
交通病情必須控制不能惡化
新京報報道，昨天，市交通委副主任新聞發言人李曉松介紹，北京此次出台緩解擁堵綜合措施，經歷了多年的論證和多方面的考量。她認為，近些年北京機動車增長速度已經突破常規。“短短五年增長了200萬輛，而日本增長200萬輛用了22年。”她說，按照一般國際城市情況來看，汽車增長到一定程度會放緩，而北京不降反升。
市交通委近年來一直監測城市交通狀況。“像一個人生病，現在已經‘三高’了，必須控制不讓惡化下去。”李曉松說，這次政府出台的28條措施，基本的一條是確保北京交通安全、順暢，確保國務、國事安全進行。
李曉松介紹，這次出台的政策，重要的一點就是“總量調控，配置指標管理。”她說，總量調控很多城市都這麼做了，上海採用拍賣形式，帶有懲罰性。北京制定政策時主要考慮能讓市民容易接受，只要是符合要求的，確有需要的市民，就可以買車。
總量變化但分配比例不變
市交通委法制處處長介紹，本次緩堵措施確定，明年全市機動車增長量控制在24萬輛，這個數據主要是依據道路交通和環境承載能力確定的，今後每一年，相關部門會重新確定一次控制數量。但分配比例基本是按照現在出台的，個人占88%、單位占10%、運營車輛占2%。
李曉松補充說，測算每年機動車配置指標時，要同時考慮城市環境、道路基礎設施供給、擁堵指數、空氣質量指數。
“總之，機動車配置是根據城市多種指標，綜合調控。”另外，根據過去正常年份來看，2007年前平均增長18萬輛。這也是24萬輛的依據之一。
|
