中評社北京12月28日電／28日，深圳地鐵蛇口線（2號線）首段開通試運營。據介紹，該段地鐵共開通12站12區間，總長度超過15公里，車輛採用LED照明系統，比傳統熒光燈節能30%以上。
新華社報道，2號線是深圳市第二條東西向的軌道交通客運主通道，覆蓋西至蛇口，東至羅湖新秀。本次開通的是2號線的初期工程，共12站12區間。線路起自赤灣站，經蛇口港站、海上世界站、水灣站、東角頭站、灣廈站、海月站、登良站、後海站、科苑站、紅樹灣站，最後到達世界之窗站與1號線換乘。初期工程設計終點全長15.514公里，均為地下線。
目前，此段地鐵信號系統已經獲得第三方安全認證，可實現列車自動駕駛模式。28日15時開始正式載客試運營，試運營期間每天的運行時間為7時30分至19時30分，行車間隔為10分鐘。
據地鐵公司介紹，深圳地鐵2號線的設計在許多地方體現了綠色和人性化。地鐵運行的車輛採用LED照明系統，相比之前傳統的熒光照明節能30%以上，且使用壽命長，維護工作量小。另外，在地鐵站自動扶梯的出入口處還設有殘障人士的引導發聲裝置，實現了地鐵站的無障礙化。
據了解，深圳地鐵2號線從2007年7月起全面開工建設，將在2011年深圳世界大學生運動會開幕前全線開通運營。
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