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| 唐家璇 |
中評社北京2月13日電／環球時報導讀：2001年發生於南海上空的中美軍機互撞事件，最終美國以“very sorry”(深表歉意)的罕見措辭向中方道歉。前外交部長唐家璇在其出版的新書《勁雨煦風》中，披露了幕後交涉過程。
本文摘自《勁雨煦風》，唐家璇著，世界知識出版社 2009年11月出版
2001年4月1日，南海上空風雲突變。
4月5日晚，美國駐華大使普理赫給外交部送來了一份以普理赫名義寫給我的信，算是美國政府給中方的道歉信。
我們要求美方必須滿足三項要求：一是美方必須以適當的英語措辭，對事件本身、中方飛行員和飛機損失及美機未經許可進入中國領空並降落中國機場，進行道歉；二是在飛機降落問題上，美國人必須承認“未經允許進入中國領空”；三是美方應對中方妥善安置機組人員表示感謝。
但是，在信件第一稿中，美方僅輕描淡寫地對中國飛行員的失蹤表示“關切”，對於其他兩項內容也未能滿足我們的要求。我們當即批駁美方毫無誠意，指出這根本不能作為商談基礎，美方必須道歉，否則雙方就沒有必要再進行接觸。
看到我們的態度非常堅決，美方不得不軟化立場，表示願意和中方探討修改措辭，滿足中方要求。
6日上午，美方遞交了第二稿。在這一稿中，美方對王偉家屬、朋友和戰友表達了遺憾。但，同時又稱美國政府不能對此“事故”道歉。對美方的頑固態度，我們再次堅決頂回。
鑒於美國人扭扭捏捏，不肯痛快地按中方要求道歉，4月6日，正在智利進行國事訪問的江澤民主席再次就“撞機事件”發表談話。他指出，美國應該就美偵察機撞毀中國戰鬥機一事向中國人民道歉；中美兩國領導人應該站在兩國關係全局高度，解決這一問題。
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