|
| 劉志軍落馬頗讓國人感到震驚，他是今年接受調查的首位省部級高官。 |
中評社香港2月19日電（記者 羅德儀編譯報道）中國鐵道部部長劉志軍突然落馬，引起了美國《時代》雜誌的關注。《時代》引述分析指出，劉志軍案發不會拖慢中國的“高鐵速度”，然而隨著新的領導層接手，未來的鐵路投資可能將作出調整。
報道說，2月12日中國鐵道部部長劉志軍被免職的消息，讓象徵著中國高速發展的運輸系統陷入了難堪的境地。
新華社指出，劉志軍涉嫌嚴重違紀，目前正接受中紀委調查。劉志軍落馬被指與高鐵巨額貪污有關。
2003年官拜鐵道部部長一職後，劉志軍一直主管高速鐵路的發展。同年中國建設的第一條高速客運鐵路線開通後，至今中國已建成8358公里的高鐵運營里程。
在落馬前一個月，劉志軍還曾表示，到2015年中國投入運營的高鐵軌道將達16000公里。美國總統奧巴馬一月在國情咨文報告中也以中國高鐵為例，提出在25年內讓高鐵覆蓋全美80%人口的目標。
中國企業已經開始在國外競投鐵路項目，去年國有的中國鐵建完成了沙特聖城麥加的輕軌項目。該項目在技術層面上是一次成功，不過中國鐵建卻承擔了6億美元的虧損。此外，據英國《金融時報》報道，中國正與哥倫比亞洽商由中方出資，於哥國修築一條鐵路，連接哥國的大西洋與太平洋海岸，作為巴拿馬運河的替代通道。
|
