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| 中國汽車不可能無限度增長。 |
中評社北京2月20日電／中國汽車工業協會日前公布元月國產汽車產銷統計：今年元月，國產汽車銷量達到189萬輛，創月度歷史新高。2月20日零時起，國家調高成品油價格，北京地區93號汽油每升由7.17元提高到7.45元，創出歷史新高。
高企的油價，日益加劇的燃油供應壓力以及四處可見的交通擁堵，和高速增長的汽車產量似乎有些不太協調。
新華網分析指出，中國汽車不可能無限度增長。因此要搞清楚，以土地資源、道路資源和能源供應能力，中國的大地上到底能夠承載多少汽車？
保有量的極限在哪
一個國家汽車保有量的多少，既取決於經濟發展水平和購買能力，也取決於該國的土地和能源等各種資源。
國家信息中心信息資源部主任徐長明認為，未來中國最高汽車年產銷量3000萬輛，汽車保有量最高可達4.5億輛。
許多跨國汽車公司的研究機構也這麼認為。但對這一預測，有人認為太高了。
清華大學歐陽明高教授的團隊，根據我國道路、能源等綜合因素分析，前幾年得出一個結論，我國汽車保有量的極限是1.5億輛。去年深圳世界電動汽車大會期間，記者見到歐陽明高教授，他現在把這一數據修改為2億輛。
工信部裝備司副司長王富昌去年9月在天津中國汽車產業國際發展論壇上說，預計到2020年中國汽車保有量將超過2億輛，由此帶來的能源安全和環境問題將更加突出。大力推進傳統汽車節能減排和新能源汽車產業化，成為汽車產業亟須解決的重大課題。
汽車保有量接近日本
根據推算，截至2010年底，不含農用車，我國民用汽車保有量大約在7400萬輛，低於日本的7500萬輛，相當於美國2.85億輛的四分之一。
從全世界範圍來看，千人汽車保有量為128輛。而我國目前千人汽車保有量只有55輛，不到世界平均水平的一半。如果達到世界平均水平，我國汽車保有量應該是1.7億輛多一些。 |
