日本企業瑞薩電子在當地設有工廠，生產操作汽車電器的微控制器，向日本多個汽車品牌供貨。地震發生時，瑞薩電子的8家工廠遭到損毀。為盡快恢復供貨鏈條，日本多家汽車公司向災區派出2500名工人，參加瑞薩電子在當地的搶修工作。目前，依賴該企業供貨的豐田汽車公司已經基本恢復正常生產。
在首都東京，電力供應基本恢復正常。地震和海嘯發生初期，由於福島第一核電站洩漏危機以及多家發電廠停產，東京地區電力供應不足，經常斷電，嚴重影響正常的生產生活。自從3月29日以來，東京已經恢復正常供電，不再停電。
用電高峰期將隨夏天而至。福島第一核電站運營商東京電力公司預計，今年夏天有望實現5500萬千瓦至5600萬千瓦的最高產能。這意味著，今夏東京地區電力供應充足，如果不出現極端高溫天氣，甚至可能小有盈餘。
東京以外地區的供電形勢卻不樂觀。受地震和海嘯影響，日本全部54座核電站只有19座正常運轉。大部分核電站因為接受例行檢修而關閉，必須得到地方政府許可才能重新啟用。鑒於福島第一核電站洩漏危機引起的恐慌，其他核電站能否順利重啟尚未可知。略為幸運的是，日本企業和民眾已經表示，願意在用電高峰時期有所節制，盡可能減輕供電壓力。
日本經濟的另一“亮點”是5月以來出現的內需增長。儘管今年4月消費者信心指數大幅跌落，5月初“黃金周”假期時日本國內旅遊業表現不俗，出行車流眾多造成多條道路擁堵。“我第一次為身處交通擁堵之中而高興，”摩根大通公司東京首席經濟師閑野正昭說。
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