在推進建設國際鐵路的同時，雲南的鐵路網還向國內各個方向延伸，入滇的八條鐵路（滇藏、成昆、內昆、貴昆、南昆、雲桂、渝昆鐵路和高標準的滬昆鐵路客運專線）建設已經粗具雛形。其中昆明至上海的鐵路將成為連通中國東西部的第一條時速250公里以上的高速鐵路。
中國東南亞研究會副會長、雲南大學國際關係研究院院長劉稚表示，鐵路將成為雲南外連東南亞、南亞，內連西南及東中部腹地的綜合交通體系的骨幹，推動雲南實現到2015年建成承接中國東中部地區產業轉移和面向東南亞、南亞的出口加工基地，並逐步形成交通、能源、物流、信息大通道。
由劉稚主編的2011年大湄公河次區域藍皮書指出，隨著通道建設的推進，雲南與老撾、越南、泰國等湄公河流域國家的貿易和投資增長不斷加快。到2015年，中國與大湄公河次區域國家的貿易總額有望超過1500億美元，中國有可能上升為東盟第二甚至第一大貿易夥伴。 |
