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| 6月17日，高鐵列車停靠在上海虹橋站站台。 |
中評社香港6月27日電／新加坡《海峽時報》6月24日載文《高速鐵路帶來的機會——中國鐵路網沿線城市有望獲利》，摘要如下：
安徽蚌埠早年因盛產河蚌聞名，近年一直努力開拓漁業以外的經濟增長點。機會終於來了。連接北京和上海的高速鐵路將於6月30日正式運營，而蚌埠正是鐵路沿線許多小縣市中的一個，有望分享高鐵帶來的經濟利益。“每天將有47列火車停靠，將帶來更多投資，城市期待著新騰飛。”蚌埠市委書記陳啟濤說。
京滬高鐵全長1318公里，將把中國環渤海技術密集區和長三角製造業中心的火車行駛時間縮短至5小時。沿線城市正在蓋建新商場、商業區、住宅區，並將孔子出生地等古代景點修繕一新，準備迎接預料中的繁榮。未來10年，中國將再建1.3萬公里高鐵，運載40億國內外遊客。2020年，高鐵將連接超過250座城市，惠及人口約7億。這將大幅提高中國勞動力的流動性。
部分城市已經感受到高鐵的經濟利益。去年滬寧高鐵開通後，沿線城市GDP因此增長1%。2013年，將有半數中國城市被高鐵覆蓋，可能出現相同的經濟效果。南開大學研究員劉秉賢（音）說：“GDP年增長1%並不難。” |
