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| 郭偉峰社長(左二)、全國人大香港基本法委員會委員、中國評論顧問劉迺強（右一）與梁振英交流。 |
記者：香港目前相對於上海或者深圳等大城市來講，產業的結構偏重在金融和地產，政府雖然一直都在推動產業的多元化發展，但效果不明顯。您認為，特區政府日後應該怎麼做才能真正地推動產業的多元化發展？
梁振英：政府首先要肯定這個說法，我們產業的多元化，政府是要有自己的角色的。意思就是說，市場不會將我們產業單一化轉為多元化，政府是肯定要有角色的。
我常講四個字，是台灣用得比較普遍的，就是“官產研學”。我在城市大學很深切地體會到這四個字的意思。我兩個鐘頭前在城大開會就講，我們在城大成立了一個中心，這個中心的英文簡稱是CTFS，是跟航運有關的。什麼樣的航運呢？不是碼頭上的航運工作，而是寫字樓裡的工作。就是倫敦那種模式的國際航運中心，做船舶的買賣，融資，登記和管理服務，所有需要的法律服務。我3年前到城大，才3天，就同校長和法律院院長座談，討論要怎麼樣做，我們城大的法律學院裡面，碩士生裡面有16個學海事法的，我們是香港三個法律學院裡第一個做這件事的。
國家“十二．五規劃”裡提到，國家會支持香港鞏固和提升國際貿易、金融和航運中心地位。這個提升呢，如果我們現在9個碼頭變18個，是擴大，不是提升。提升就是將比較低水平的東西做到比較高水平的東西，包括技術內涵，產值全部的提高，這才叫提升。
我舉個比較形象化的例子，就是在葵涌貨櫃碼頭上工作的貨車司機、吊機司機，如果他們的子女在司機退休之後，繼續開貨車，繼續開吊機，這樣當然是要尊重的，但是整體的社會是沒有進步的。如果每一個子女，爸爸做司機的，自己也繼續做司機，整體社會是沒有進步的。但如果葵涌的貨柜車司機的子女做到了海事法律師，我們就是有進步了，這就是提升。
大學裡面的研究力量，我們學術界結合產業界、航運界，跟他們講我們需要做些什麼。然後，我們要求政府給我們支持和資助。2、3個星期前，運輸局局長給城大350萬的支票，作為我們法律碩士課程裡面專讀海事法的同學的獎學金。我覺得，這些就是我們需要做的。
我們首先要做扎實的研究工作，在香港這個地方，產業怎樣可以多元化，多元化之後應該包括些什麼內涵。我們一方面是有競爭力的，如果我們做起來的話對優化香港人的生活和經濟是有幫助的，但是政府一定是要有作用在裡面的。
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