按照計劃，“福特”號航母將裝備4部電磁彈射器。最後一部電磁彈射器組件應於2014年初交付，從而保證在2015年初在艦上進行4部電磁彈射器的驗證試驗，為“福特”號航母在2015年9月交付美國海軍做好準備。
儘管電磁彈射器項目已經並正在取得上述進展，但在其研製過程中也出現了一系列問題，如由於前期關鍵分系統發電機的研製失敗，導致項目進度拖延達15個月，經費超支達到12.9億美元。同時，彈射器重量也超過預期：美國海軍要求每部重量為530噸，但實際最終達到約630噸。
電磁彈射器優勢多
電磁彈射器主要由儲能系統、電力電子變換系統、彈射直線電機和控制系統4部分組成，其中彈射直線電機是核心，其工作原理是載流導線在磁場中受力，利用磁通量巨大的瞬間變化而產生的感應電磁斥力將飛機彈射升空。與現在航母裝備的蒸汽彈射裝置相比，電磁彈射器的優勢是：
體積小，易於布置。相比蒸汽彈射器龐大、複雜的系統，電磁彈射器的構成則簡單得多，體積可望比蒸汽彈射器減少一半。現用蒸汽彈射器的體積約1132.8立方米，電磁彈射器的體積則可能小於425立方米。這種較為簡潔、輕便的系統在航母上布置更加靈活，不僅在布置位置上沒有限制，而且便於優化航母設計，有效利用艦上空間。
可靠性好、便於維護、能量使用效率高。蒸汽彈射器工作時，機械磨損相對嚴重，需要經常檢修。而電磁彈射器用直線電機對艦載機加速，結構簡單，其電力電子變換系統、控制系統都在民用成熟技術基礎上發展而來，具有很高的可靠性。蒸汽彈射器的平均無臨界故障間隔為405個周期，而電磁彈射器的目標間隔達到1300個周期。
電磁彈射器不僅結構簡單，而且裝備有自動監控檢測設備，提供故障和維護信息，對操控和維修保養人員的需求量大大減少(比蒸汽彈射器減少30%左右)，將降低20%的全壽期費用。
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