7月12日
G102次高速動車組列車在京滬高鐵宿州東站，發生弓網故障，中斷供電2小時17分。
故障原因：G102次動車組列車，前受電弓通過事故地點時受電弓與接觸網狀態正常，而後弓發生了弓網故障。直接原因是受電弓損傷，引發弓網事故，具體的技術原因比較複雜，仍在深入分析。
7月13日
G114次動車組的部分動力車廂無牽引輸出，全列牽引力被限制，運行最大時速約為160公里。
故障原因（鐵道部版本）：動車組牽引變壓器某根檢測電流的電線，出現接觸不良故障，導致產生保護動作，限制牽引電流，從而限制了運行速度。
故障原因（中國北車集團版本）：控制電器設備的控制箱線纜虛接。有可能列車震動，導致控制箱內的線纜鬆動，沒有接觸好，導致電流稍微大了一點，傳感器監控到後，啟動電氣自動保護。
■ 熱點問答
京滬高鐵始發正點率94%
問：6月30日，京滬高鐵開通運營。總體運營情況，比如開行列車數量、運送旅客人數、正點率、安全情況等如何？
【王勇平】 截至目前，京滬高鐵共開行動車組列車2500多列，日均開行180列左右，前十天運行秩序良好。7月10日以來，因雷電和供電故障影響，造成了部分列車晚點，影響了運行秩序。截至13日，列車始發正點率為94%，終到正點率為85.6%。
從客流情況看，還是很旺盛的。7月1日至13日，京滬高鐵日均發送旅客16.5萬人，最高日達19.7萬人，平均上座率106%。京滬高鐵和既有京滬線日均合計發送旅客24.5萬人，較開通前，京滬鐵路運輸通道整體客運量同比增加8.1萬人，增長46.2%。
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