|
| 火車速度極慢 |
中評社北京8月2日電／人民日報海外版報道，向緬甸當地朋友打聽緬甸火車的情況，得到的回答大多是：火車太慢，基本上不坐。
抵達仰光後，記者直奔火車站。與周邊低矮的民房相比，數百米寬、有4座塔鑾屋頂的火車站顯得頗為挺拔，顯示出火車站曾經的繁華。進入售票廳，買票的人寥寥無幾。大廳一側的一扇鐵門內就是候車大廳，簡易鐵棚下幾十排紅色塑料座椅一字排開，屋頂上懸掛了兩部嶄新的電視機，上百名帶著大小包袱的緬甸人正在候車。
仰光火車站管理人員諧瑞告訴記者，仰光火車站修建於50年前，現在每天有始發和到達列車各14列，發往毛淡棉、內比都、曼德勒、蒲甘等南北主要城市，日均客流量超過5000人。此外，仰光還有環城火車，供市民作為城市交通，每天發車200班次，運送約10萬人。
進入站台，記者看到站台兩端沒有封閉，不少行人提著東西在鐵軌上穿來穿去，好在出站的火車速度極慢，雙方互不影響。買了一張開往仰光北部城市勃固的車票後，記者第一次登上緬甸火車，卻發現自己花4美元買的車票，當地人只需要200緬幣（1美元約合7500緬幣），而幾十公里的路程需要兩個小時。
|
