中評社香港8月2日電／青年時報刊發張貴峰評論，拿什麼挽回高鐵上座率
鐵路部門要想“挽回高鐵上座率”，在採取切實行動消除旅客的安全顧慮之外，根據旅客的消費能力，重新制定一個更為合理的高鐵票價標準，恐怕也是不可或缺的
據東方早報1日報道，京滬高鐵開通滿月，記者採訪發現，相較開通初期“座票售罄現象”，現在則“每趟都有大量餘票”，二等座、一等座都出現超過70%的剩票，商務座則基本都是空凳子。
“失掉了安全，就失掉了高鐵的可信度”（溫家寶語）。因此，在7.23動車追尾事故之後，京滬高鐵面臨信任危機、上座率迅速下降，應該說是一個正常現象。
這樣一種大背景下，追問“究竟拿什麼挽回高鐵上座率”，實際上也就是在追問“究竟拿什麼挽回公眾對高鐵安全的信心”？顯然，在7.23事故原因被徹底查明，以及相應的事故教訓被鐵路部門真正吸取和糾正之前，對於這一問題，目前還很難給出一個令人滿意的答案。誠如溫總理此前指出的，“中國高鐵的可信度不在口頭上，應在實踐中”。
|
