此外，康菲在6月份對C－20井進行了封堵，確保C平台不再發生溢油。但就在8月20日，國家海洋局北海分局指責發生溢油的C平台附近新發現9處海底滲漏點，對此，司徒瑞解釋，新發現的C平台滲漏點不是溢油點，而是殘留的原油在滲漏。司徒瑞稱目前C平台附近滲漏的油滴每天大約兩公升，這些粘稠的油滴會立即被圍油欄收集。
同時，康菲還派出工人在渤海沿岸進行巡視，一共收集了56個油樣，他說每個油樣的面積都比較小，經檢測大多數和蓬萊19－3油田的油樣不匹配，只有5個油樣和蓬萊19－3油田相同或者相似。
8月初，河北樂亭漁民委托盈科律師事務所發起維權，不過，康菲以及國家海洋局對樂亭油樣進行鑒定，認為是燃料油，並非來自蓬萊19－3油田。司徒瑞稱，目前康菲還未接到任何賠償要求。不過，他表示，如果有的話，康菲會負起應有的責任。
這次發布會上，康菲的態度仍然不夠公開。對於和中海油責任如何分攤、第三方鑒定評估公司的名稱等問題，司徒瑞均表示不予回答。
而媒體期盼的鄭重道歉在此次發布會上也沒有出現，康菲依舊只是口頭上表示歉意，對於溢油造成的渤海環境污染也未提及任何具體數據。 |
