中評社台北9月19日電／直升機驚險雙機對飛，躍升調轉；迅速轉彎，飛行路線若蛇形；前飛回轉，而後螺旋上升，圍繞機頭正前方360度轉彎，倒8字盤旋……9月17日，首屆中國天津國際直升機博覽會迎來首個公眾開放日，超過1.5萬名觀眾一同觸摸國產直升機飛速發展的脈搏。
南方日報報道，這是中國20天內的第二個航空開放日。9月1日，長春首屆航空開放日在長春大房身機場正式舉行，包括國產最新型殲11B多用途戰機等一批我空軍最新主力作戰戰機精彩亮相。
中國與日俱增的空軍力量，再次吸引了全世界的目光，8月26日，被國人寄予厚望的第四代隱形戰鬥機殲20的再次試飛更是牽動人心。
自1981年6月15日，美國高度機密的F－117試飛成功，人類空中戰爭進入“隱形時代”，就有業內人士指出，從空中武力攻擊的效率看，隱形戰機也許比飛機從螺旋槳進入噴氣時代所帶來的影響還要大，因為看不見的敵人比跑得快的敵人更可怕。
在隱形戰鬥機領域，美國一直獨佔鰲頭，然而，進入21世紀，局面開始發生變化。2011年1月11日，中國新型隱形戰鬥機震撼亮相，西方軍事觀察家根據這款新型戰機的編號“2001”，暫時將其命名為殲20。
7個月後，被俄羅斯譽為國寶的T－50戰鬥機在第十屆俄羅斯國際航展上驚艷亮相。據俄媒報道，T－50作戰性能直追美國的F－22戰機，俄聯合航空製造公司（UAC）計劃生產1000架T－50，除裝備本國部隊外，還將大量出口。
在自立研發路上屢屢突破的俄羅斯和中國，讓美國的空中優勢遇到了前所未料的挑戰。各國軍事報道紛紛預測，新一輪的戰機競爭將越來越激烈。
隨著隱形戰鬥機進入多國時代，美、中、俄的空中軍事角力將如何推演？落後於俄、美戰鬥機發展黃金時期的中國，能否憑借第四代戰機J－20迎頭趕上？
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