不過從X光機設置在地鐵站開始，一直到大運會結束，深圳市人居環境委員會下屬的核與輻射管理中心都沒有對X光機的安全性及它對環境的影響進行評估，雖然他們早就知道了X光機的存在。上月24日，他們在接受採訪時表示，他們也跟普通市民一樣，是在坐地鐵的時候，發現X光機的存在，事先並沒有人通知他們地鐵安放安檢機的事情。不過在發現X光機沒有許可證後，他們並沒有對安檢機的設置進行環境影響評估，直到本月21日南都記者發了採訪函之後，他們也僅是到上梅林地鐵站做了一次檢測，檢測結果是“X光行李安檢機輻射水平已達到豁免水平”。
實地檢測輻射洩漏量不在豁免範圍內
為了了解地鐵X光行李安檢機的安全性及其對環境的影響，南都記者本月24日與深圳核與輻射管理中心的工作人員一起，來到4號線上梅林地鐵站、2號線景田地鐵站，進行實地檢測工作。
從檢測結果來看，核與輻射管理中心承認，兩個安檢機行李出入口的位置的輻射洩漏量都超過了1μSv／n，都需要辦《輻射安全許可證》，並不在豁免範圍內。
此外，X光線行李安檢機除了會產生放射洩漏，還會產生臭氧、一氧化氮等氣體，影響空氣質量。不過目前X光線行李安檢機對空氣質量的影響並未被納入環保部門的監測項目。
深圳地鐵行李安檢機為什麼沒有辦理輻射安全許可證？深圳人居環境委核與輻射管理中心韓科長解釋了五個方面的原因：
1 X線行李安檢機的輻射水平接近環保部門的輻射安全許可水平。
2 辦理輻射許可證需要環境監測評價，工作量大，需要政府及企業投入大量資源，且需要一定的時間周期。
3 X線行李安檢機屬於臨時安全管理措施，據他們了解，北京奧運和廣州亞運使用的行李安檢機也未辦輻射安全許可證。
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