安全隱患：“這趟火車我可不敢坐！”
更為嚴重的是，在幾座特大橋的施工過程中，還普遍存在偷工減料問題，由此帶來的質量與安全隱患難以預測。
據呂天博、鄭偉等施工人員反映，幾座特大橋在修建過程中，一些原本應全部由混凝土澆灌的橋墩基座，都被填放了大量碎石、砂石等混合物，給橋墩留下極大的安全隱患，而項目經理部卻照樣簽字驗收。
通過多方取證和現場調查，記者找到了3號特大橋12、13號橋墩被投放石塊的多份相關證據。
在頭道松花江3號特大橋施工現場，記者找到一位住在工地附近的李瑞林老人，問及向橋墩內扔石塊的事時，他十分肯定：“是有這事！在這幹活的村裡人都知道”。
李瑞林向記者介紹說，施工人員都是從對面山上的采石場買石頭，有時白天監理在不敢填，工人就連夜將石頭填入基座中。“12號墩（基座）是2011年6、7月施工的。施工那天，挖好的墩坑邊上本來有一大堆石頭，第二天早晨就沒了，你說石頭去哪了呢？”
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