中評社北京12月6日電／按照鐵道部最新修訂的《鐵路旅客運輸服務質量標準》要求，各車站要開啟數量充足的售票窗口，日常購票排隊等候不超過20人，進站安檢日常等候不超過5分鐘；列車晚點須及時通告，超過30分鐘要說明晚點原因並致歉……但目前的實際情況是，國內大多數客流量較大的車站都無法達到這一要求。
按照新華社的報道，12月3日，在鄭州火車站售票大廳，大廳30多個窗口前都排著長隊，每條隊伍都超過了20人，最長的隊伍有近百人，已排到了大門口。新華社撰文稱，目前的實際情況是，國內大多數客流量較大的車站都無法達到這一要求，鐵道部的這一規定，很可能在熱鬧一時之後無疾而終。
對此，鐵道部12月5日表示，由於鐵路運輸情況發生很大改變，《鐵路旅客運輸服務質量標準》已有不適應的地方，為了適應鐵路客貨運輸工作的新形勢，鐵路部門正在組織修訂標準，修訂後的標準將在春運後頒布實施。
另據北京晨報12月6日報道，鐵路部門表示，“旅客日常購票排隊等候不超過20人”的鐵路標準是一個8年前的舊規定。在2002年11月8日發布並在2003年1月1日實施的《鐵路旅客運輸服務質量標準》中，確實有這樣的表述：“旅客日常購票排隊等候不超過20人，進站安檢日常等候不超過5分鐘；列車晚點須及時通告，超過30分鐘要說明晚點原因並致歉”等條款。此外，新京報12月6日報道稱，“不超過20人排隊”的規定是對內部人員的工作要求，正在修訂中，最終版本將於春運後頒布實施。 |
